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网上流行一句“我不道啊”，意思就是“我也不知道”。

这句话放在五角大楼身上挺合适。

一百多万个F-35零件丢了好几年，美国审计部门追问下落，美军到现在还是说不清。

这暴露出备件管理的长期漏洞。

美国政府问责局11月9日发布了一份新的审计报告，专门盘查F-35零件的家底。

报告说这些零件的记录老旧、有错，也不完整。

这么大的损失，承包商赔了多少？

美国国防合同管理局只判承包商为其中约600万美金负责。

新报告没有点名是洛马还是普惠。

F-35的主承包商只有这两家，机身归洛马，发动机归普惠。

零件在装上飞机之前归美国国防部所有，记录却在洛马手里。

新的管理漏洞也在出现。

今年3月美国政府问责局调查时，有1.

7万多个F-35零件没录进项目的库存系统，估值约13亿美金。

美军官员说，把缺的成本、运输费和管理费都算上，这个数可能达到25亿美金。

这笔糊涂账还连着更大的问题。

五角大楼从2018年开始搞全面财务审计，到现在一次都没通过，F-35零件记不清是拖后腿的原因之一。

这个备件库是美国和盟友共用的，盟友花了钱，账却对不上，心里难免犯嘀咕。

这次五角大楼接受了美国政府问责局的全部四条建议，包括盯紧丢件情况，给管零件的人员配齐人手、定好流程、做好培训。

可前车之鉴摆在那里，美国政府问责局从2014年起就F-35保障问题提了46条建议，到今年3月五角大楼只落实了14条。

系统对接是技术活儿，肯花钱总能做完。

特别

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